Texte de Catherine.

La mémoire exceptionnelle des adhérents me surprend toujours. Depuis 6 mois environ j’avais proposé à 7 personnes de participer à une visite guidée et gratuite du site RATP d’Aubervilliers. Et ce mercredi matin à 8h30 tout le monde était présent à l’arrêt du bus Porte de la Chapelle, lieu de notre rendez-vous.

 Après nous être perdus dans la zone industrielle d’Aubervilliers (où se trouvent les studios d’enregistrement d’émissions de TV diverses et pas forcément enrichissantes) nous trouvons enfin le 43 rue des Gardinoux. A peine 5 minutes d’avance et une charmante jeune femme vient à notre rencontre. C’est avec elle que je discute par mail depuis des mois sur la mise en place de ce rendez-vous insolite pour un groupe de randonneurs.

Nous la suivons dans une maison préfabriquée et elle nous explique avec passion et savoir le projet de prolongement de la ligne 12. Dix ans il a fallu pour mettre en place objectifs, financements et conceptions du chantier. La RATP assure la maîtrise d’ouvrage de cette opération.

Le but de cet immense travail de rénovation est d’améliorer l’accessibilité d’Aubervilliers en contribuant au désenclavement de cette commune proche de Paris. Avec un train toutes les 2 minutes, 520 000 déplacements en voitures seront ainsi évités. Vive l’écologie et une planète à peu près « propre » pour nos petits enfants.

Au bout de ¾ d’heure d’explications nous passons à l’originalité de la visite : bottés, casqués  une veste de sécurité enfilée nous partons sur le chantier du 1^er site : descente de quelques étages en souterrain et nous arrivons à ce qui sera l’espace principal de vente des billets de la station PROUDHON-GARDINOUX. Impossible de deviner les pieds dans l’eau, d’énormes tuyaux au-dessus de notre tête,  ce que sera ce lieu, des ouvriers s’affairent.

Nous nous enfonçons encore plus profondément et nous arrivons dans un tunnel. Le tunnelier, appelé « Elodie » du nom de sa marraine (une conductrice de la ligne 12), n’a pas encore tracé sa voie. Les ouvriers (150 hommes en tout pour l’ensemble du chantier) sont entrain de préparer le terrain qui s’avère être très humide.

Des équipes en 3/8 se relayent. Ainsi le chantier ne s’arrête jamais. Les voisins se plaignent du bruit mais l’ouverture est prévue pour 2012 et le temps passe vite …

Nous refaisons surface et toujours aussi joliment équipés nous partons sur le site n°2 : au puits du canal où se trouve le tunnelier. Fraîchement débarqué d’Allemagne où il fut construit : ses 9 mètres de diamètre, 1350 tonnes, 82 mètres de long, il est surnommé par certains « l’usine souterraine ». Cette technologie de pointe assistée par ordinateur effectue plusieurs opérations : creusement, soutien des terrains traversés, réalisation du tunnel et ce gigantesque chantier se résumera à 3,6kms de métro en plus.

A 25 mètres de profondeur nous découvrons le travail terminé de cette splendeur de la technologie : une portion du tunnel est déjà dessinée.

Merci aux adhérents qui ont apprécié cette visite très instructive et fort sympathique. Les randonneurs du 11^ème sont éclectiques : de bonnes jambes, des têtes bien faites, de l’instruction et de l’humour … c’est toujours un plaisir de leur faire partager mes « folies » …

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Texte de Jean Claude.

Nous étions neuf au rendez-vous gare de l’est en ce dimanche d’élections pour une rando allant de la forêt de Crecy la chapelle à celle d’Armainvilliers. Sous un ciel gris et une petite fraîcheur matinale nous voici en route. Premier arrêt pour grignoter quelques biscuits et se rafraîchir, des tables et bancs nous attendaient au bord du chemin. Nous continuons notre périple sur des sentiers ou les ornières ressemblaient à des baignoires, nous obligeant à longer le chemin dans les sous bois. Mon itinéraire délaissant le GR s’est vu légèrement modifié et nous nous sommes retrouvés sur une route, heureusement peu fréquentée, nous sommes passés au dessus des lignes du TGV pour en fin de ligne droite pénétrer dans les sous bois et faire la pose déjeuner en bordure de la Marsange petit ruisseau au bruit bien agréable. Après la traversée du village, nous avons emprunté le GRP vallées et forêts Briardes qui devait nous conduire jusqu’à notre destination. Une petite erreur d’aiguillage nous a entraîné 500 m plus au nord, mais toujours en parallèle et en fin de course nous étions sur le bon itinéraire qui nous a conduit jusqu’à la gare de retour. Pas une goutte de pluie et dans le RER nous ramenant à Paris, le soleil a daigné se montrer, arrivée à 5 h à Paris avec suffisamment de temps pour passer par le bureau de vote, une journée sans problèmes ou tout le monde était content.